Théorie des cordes, prise de chien, E&T est au point mort et plus: les meilleures nouvelles de la semaine

28 juin 2020 Non Par Chris Gratt


Le personnel d’E & T sélectionne les nouvelles de la semaine dernière qui ont attiré leur attention et réfléchit à ce que ces dernières avancées en ingénierie et technologie signifient pour elles. Pour toute l’histoire, cliquez simplement sur le titre.

Jonathan Wilson, rédacteur en gestion de réseau

Comment les guitaristes restent en phase avec la merveille sonore

Alors que certains diront que qualifier les cordes de guitare de «miracle sonore» exagère quelque peu leur rôle, il est vrai que sans eux, les guitaristes du monde n’auraient rien de plus qu’un morceau de bois de forme attrayante mais décidément silencieux.

Un résumé des faits de base sur les cordes de guitare dans cet article devrait aider les débutants, et l’observateur occasionnel se sentira mieux informé sur la science, la technologie et l’ingénierie autour de la performance des cordes – comment ils fonctionnent, comment ils fonctionnent, quoi choisir – bien que ce soit un domaine de la technologie musicale largement inchangé depuis que Chuck Berry a franchi la scène pour la première fois. Si vous n’avez pas fait attention au cours des dernières décennies, vous n’avez honnêtement pas manqué grand-chose. Comme je l’ai appris lors d’une visite à l’usine Rotosound en 2009, les méthodes traditionnelles – mises à niveau avec un soupçon d’automatisation moderne – régissent toujours une série d’enroulements.

L’une des principales innovations des cordes de guitare au cours des 20 dernières années est les cordes nano-enduites d’Elixir, qui sont conçues pour avoir un son plus frais et durer plus longtemps que leurs homologues traditionnels. Les guitaristes sont étonnamment effrénés de fièvre, facilement trompés par tout ce qui pourrait ruiner leur mojo, même cette amélioration progressive s’est révélée trop révolutionnaire pour de nombreux joueurs.

Les planchistes du monde ont leurs joueurs préférés, les héros qui les ont inspirés, et ils peuvent passer leur vie à chercher le ton parfait à entendre sur des disques bien-aimés ou dans votre tête. Vous voulez ressembler à George Harrison, Jimi Hendrix, Eric Clapton, BB King, Rory Gallagher, George Benson, David Gilmour, Mark Knopfler, The Edge, Kurt Cobain, etc.? La bonne nouvelle – vous pouvez toujours acheter tout ce qui est l’intention et le but aujourd’hui des mêmes cordes que les légendes de la guitare ont rencontrées sur leurs instruments. Dans de nombreux cas, vous pouvez même adapter ces cordes dans une reproduction exhaustivement détaillée et pré-obsolète («relique») du modèle de signature de l’instrument le plus célèbre du joueur. Avec tant de nostalgie rétro-vintage pour le jeu, l’industrie des cordes de guitare n’est pas incitée à changer radicalement ses méthodes – ce qui n’est pas une critique. Laissez cette bobine de chanson rester la même pendant longtemps.

Lorna Sharpe, subordonnée

Une société solaire va développer de nouveaux composants électroniques pour les énergies renouvelables ferroviaires

Plateformes ferroviaires chauffées testées pour éviter les accidents de glace; Eurostar reçoit des données biométriques

Ces deux histoires décrivent des projets qui ont obtenu un financement dans le cadre du programme «First Of A Kind» du gouvernement pour encourager l’innovation ferroviaire. C’est sans aucun doute une aspiration précieuse, mais ce n’est un secret pour personne qu’il est difficile pour les petites et nouvelles entreprises d’atteindre le sommet dans une industrie avec très peu de clients (que l’ancien régulateur ferroviaire Sir Tom Winsor qualifiait de monopson), elle est très réglementée et fournit un travail très pointu un environnement qui n’est pas hostile à la technologie. Par conséquent, l’électronique de puissance en cours d’élaboration pour inclure les énergies renouvelables dans les chemins de fer sera basée sur des dispositifs déjà éprouvés dans le secteur. Certains autres projets reposent également sur des besoins réels; d’autres, je suppose, sont destinés à fournir à quelqu’un des recherches intéressantes, mais rien de plus.

Siobhan Doyle, rédacteur adjoint en technologie

L’enregistrement de mouvement numérise les chiens sans avoir besoin de costumes

Quand j’étais à l’université, j’ai visité le décor où ils ont utilisé un costume pour capturer le mouvement sur un lévrier absolument magnifique. Le pauvre chien ne se sentait évidemment pas à l’aise dans le costume et gémit. L’hôtesse lui a donné des friandises pour l’aider à se calmer. Elle n’avait pas été en costume depuis longtemps, et son humeur s’était développée dès qu’elle l’avait tirée de là. J’ai demandé au coureur s’il y avait une alternative à l’utilisation d’un costume – il a dit qu’il n’y en avait pas.

C’était il y a six ans. Heureusement, la technologie a évolué depuis. Aujourd’hui, les informaticiens de CAMERA, un centre de recherche sur l’enregistrement de mouvements à l’Université de Bath, ont développé une technologie qui permet aux utilisateurs de numériser un chien sans avoir besoin d’un costume.

Les chercheurs disent que cette technologie pourrait aider non seulement ceux du monde du divertissement, mais aussi les vétérinaires qui ont besoin de détecter la paresse et de mesurer la récupération de nos compagnons canins.

Initialement, pour leurs recherches, ils ont mis 14 races différentes dans des combinaisons d’enregistrement et les ont filmées effectuant une série d’activités d’enrichissement avec leurs gestionnaires. Ils ont ensuite utilisé les données de la combinaison pour créer un modèle informatique qui pourrait prédire avec précision et copier les poses de chien prises sans porter la combinaison.

Ce serait un excellent remplacement pour les costumes s’il était adopté dans l’industrie du divertissement. Certaines personnes sont plus qu’heureuses de porter l’un de ces costumes dans le cadre de leurs rôles, comme Andy Serkis dans le redémarrage Planète singe franchises, mais vous pouvez imaginer que certains animaux peuvent ne pas être aussi amoureux. La dernière chose que vous voulez, c’est de voir un chien en difficulté – comme je l’ai vu il y a six ans.

Dickon Ross, rédacteur en chef

Psst! C’est calme là-bas … peut-être trop calme? Parlons du bruit

Il existe de nombreux effets de verrouillage, dont certains s’avéreront permanents. Vivre en prison était solitaire et difficile pour certains. Mais c’était calme pour presque tout le monde coincé à la maison – pas de sorties nocturnes sauvages, moins d’exercices pneumatiques, moins de foules dans les transports publics et moins de bruit de la circulation dans nos rues de la ville. Pour retrouver les rues de ce calme, il faudrait remonter aux années 1960 ou 1950. Voulez-vous que cela continue comme ça ou désirez-vous longtemps revenir à des temps plus mouvementés, pollués, mais passionnants? Dans notre dernière version, maintenant tout le monde en ligne, nous parlons de bruit. Les oiseaux sont-ils plus forts ou plus silencieux? Y a-t-il plus d’atténuation globale que nous n’entendons pas? Comment l’industrie de la musique fait-elle face à la meilleure acoustique du monde et les drones deviendront-ils le prochain polluant sonore après la disparition des voitures?

Ben Heubl, rédacteur en chef adjoint

Pétrole et gaz au Royaume-Uni dans le but de réduire à zéro les émissions de carbone d’exploitation d’ici 2050

OGUK s’est engagé à apporter des changements pour éviter les brûlures et la ventilation. J’ai enquêté récemment et ce qui m’a frappé, c’est que les niveaux n’ont pas du tout attaqué au cours des deux dernières décennies. Les experts ont fixé des objectifs ambitieux pour l’avenir. L’un d’eux est le scénario de développement durable (SDD), selon lequel la percée devrait être arrêtée en moins de cinq ans.

Comme pour tout pétrole lié aux États-Unis, les États-Unis. Avec la Russie, l’Irak et l’Iran, ils représentent ensemble près de la moitié des flashs du monde. L’allumage est un fardeau important pour le climat, car lors du processus de production de pétrole, la flamme brûle (brûle) – une mesure pour assurer la sécurité lorsque la pression du gaz est créée – du dioxyde de carbone est libéré.

La surveillance des fusées est nécessaire. Mais souvent, les mesures et les règles de surveillance de l’étouffement sont trop lâches. La nuit, les experts peuvent utiliser l’imagerie satellite. Pendant la journée, des images satellites ouvertes avec des données multispectrales peuvent être observées.

Nous avons besoin d’un meilleur contrôle et d’une meilleure application des règles, mais voici une mise en garde: si des limites strictes sur les limites d’allumage sont appliquées, les entreprises pourraient revenir à une alternative beaucoup plus dangereuse. Pour le libérer comme du méthane dans l’atmosphère, un gaz à effet de serre bien plus puissant. C’est beaucoup plus difficile à suivre.

La mise en œuvre reste donc délicate. Il existe d’autres options pour se débarrasser du gaz. On la repousse dans le sol. Le deuxième concerne les ventes, mais les petites entreprises sont particulièrement confrontées à ce problème car, par exemple, le transport peut être coûteux. Au contraire, cela aide à les débusquer et, probablement, à les évacuer.

La réponse à tout cela est complexe. Une solution consiste à inciter les compagnies pétrolières à vendre leur gaz supplémentaire. Aux États-Unis, où le clignotement est un problème particulier, les décideurs doivent trouver de telles solutions. D’autres pays doivent imiter. Sans ces efforts, les objectifs de durabilité actuels, conçus pour garantir une chute rapide des taux et atteindre zéro d’ici 2025, restent menacés.

Vitali Vitaliev, éditeur de contenu

L’application du Royaume-Uni concernant les contacts contre les coronavirus est toujours retardée après le renversement du gouvernement

Comme la plupart d’entre nous, je me sens de plus en plus malade et fatigué de l’incompétence médicale, stratégique, technologique et de bien d’autres formes du gouvernement britannique dans la lutte contre la pandémie de Covid-19. Le retard de nombreuses hyper-applications de suivi des contacts (que j’ai prédit à plusieurs reprises) est le dernier d’une longue chaîne de boo-boo, d’échecs et de catastrophes propres qui ont conduit le Royaume-Uni, quatrième économie du monde, à afficher systématiquement le pire du monde statistiques pour lutter contre l’épidémie mondiale.

Tout a commencé avec des conseils médicaux inoubliables sur la futilité des masques faciaux et des retards impardonnables avec l’introduction des verrous. C’est ce dont les habitants de ma ville du Hertfordshire parlent constamment dans la rue (tout en maintenant la «distance sociale» nécessaire), avec un plaidoyer plus doux et plus poli qui décrit les efforts du gouvernement comme «Quel horrible bordel!

Fatigué de la colère persistante, je me suis réveillé ce matin avec un sourire sur mon visage, me souvenant soudain de la ville russe fictive de Pishcheslav (littéralement «gloire de la nourriture»), créée par l’imagination implacable de deux de mes écrivains préférés de tous les temps: le tandem des grands satiristes des années 1920 Ilya If et Evgeny Petrov. Pishcheslav, cependant, se trouve dans un travail beaucoup moins connu de deux écrivains – dans leur roman “Svetlaya Lichnost” (“Bright Personality”), qui n’a jamais été traduit en anglais.

Dans le roman, le citoyen le plus célèbre de Pishcheslav – un inventeur fou appelé Babsky (“un grand vieillard charnu, des épaules et une barbe épaisses, plein de poussière et d’ordures, d’où il a vu une fois une souris sauter”) une machine à viande, produisant pas moins de deux millions de boulettes par heure! Il pourrait probablement gagner plus, mais jamais moins de deux millions! En conséquence, en une semaine, toute la ville a été enterrée sous des tas de boulettes pourries que les camions ont dû transporter d’urgence dans une décharge.

Les autres inventions notables de Babsky étaient le vélo en bois, qui vibrait comme la foudre, mais ne bougeait pas vraiment; un «vaccin» qui, injecté dans la partie supérieure de la chaussure, a rendu l’ensemble de la chaussure haute résistant au feu; et un perpetuum mobile, composé d’une pendule à coucou et d’un vieux samovar (un réservoir de thé russe traditionnel). Pourtant, son invention la plus réussie et la plus ancienne a été «Babsky’s Vesnulin» – un savon anti-flexion, dont l’effet secondaire est devenu que la personne qui l’utilisait est devenue complètement transparente! Face à une lacune si évidente (voire invisible) de son invention, Babsky a rétorqué que ce sont toujours exactement les spécifications, car avec la disparition des utilisateurs, leurs taches de rousseur disparaîtront également – une logique de fer!

Et c’est ce qui m’a fait sourire tristement ce matin – l’étrange ressemblance de Boris Johnson (et de son gouvernement) avec l’inventeur Babsky dans leurs tentatives technologiques sympathiques et jusqu’à présent complètement inutiles pour mettre fin à la crise, ce qui en fait une application de suivi éternellement retardée et potentiellement inutile contacts est le dernier exemple.

Dominic Lenton, rédacteur en chef

Les tuiles vertes avec EV indiquent des incitations

Alors que les voitures électriques deviennent suffisamment abordables pour concurrencer dans l’esprit quotidien des consommateurs avec des véhicules à essence, et que l’agitation dans la gamme est moins un problème, je ne doute pas que ce soit le genre d’initiative qui pourrait vraiment rétablir l’équilibre en faveur d’un transport plus écologique.

Quoi que vous pensiez de l’idée de «signaler la vertu» – et je ne suis pas intéressé par tout son concept lorsqu’il est utilisé dans un contexte péjoratif – rien ne convainc la plupart des gens de s’engager dans des mesures durables comme la pensée qu’ils obtiendront peu d’avantages autres que le simple sentiment de travailler correctement. Un flash vert sur votre plaque d’immatriculation indiquant que vos émissions sont plus faibles que celui assis dans un embouteillage, l’idée qu’elle pourrait vous permettre de devenir la voie la moins fréquentée réservée aux véhicules électriques en est certainement une autre, peut-être plus attrayante.

Bien sûr, nous ne parlons que de «plus vert» dans le sens où il pollue moins que les modes alternatifs de transport personnel. Les couloirs de bus existent depuis des décennies et offrent les mêmes avantages en termes de coût, de vitesse et de commodité. Pourtant, nous ne regardons pas les passagers et ne pensons pas à combien ils sont plus virtuoses que les autres usagers de la route.

Tenez-vous en aux numéros d’enregistrement spécialement marqués, oui. Mais en même temps comment réduire le coût des transports publics et prendre des mesures pour changer les perceptions afin que les personnes qui choisissent de l’utiliser soient aussi fières d’elles que les propriétaires de voitures électriques?

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