Que se passe-t-il lorsqu’un DJI Phantom ou Mavic Pro vous frappe la tête?

Que se passe-t-il lorsqu’un DJI Phantom ou Mavic Pro vous frappe la tête?

21 juin 2020 Non Par Chris Gratt


Pour faire voler un drone au-dessus des humains, vous avez besoin d’une dérogation spéciale de la Federal Aviation Administration (FAA), que vous ne recevrez que si, entre autres, vous pouvez prouver que votre opération de drone est sans pilote pour les humains au sol. Que se passera-t-il si un drone descend du ciel? Ou plutôt, que se passe-t-il lorsqu’un DJI Phantom ou Mavic Pro vous tombe sur la tête? Une étude de 18 mois menée par la UAS Security Alliance via Research Excellence (ASSURE) a tenté de répondre à cette question.

Que se passe-t-il lorsqu’un DJI Phantom ou Mavic Pro vous tombe sur la tête?

Une vaste étude ASSURE Phase II sur les collisions au sol a été menée par l’Université de l’Alabama, Huntsville et Mississippi State University, le National Institute of Aviation Research de la Wichita State University et d’autres et a enquêté sur les blessures possibles pouvant résulter de collisions entre drones et humains,

En plus d’enquêter sur les blessures potentielles dues aux accidents de drones, le chercheur a également cherché à développer une méthode de test de sécurité et à fournir des recommandations de la FAA. Selon Mécanique populaire, il s’agit de la seule recherche scientifique complète du genre dans le monde.

Les résultats de l’étude peuvent vous surprendre. Bien que les vidéos aient l’air assez dramatiques, les chercheurs d’ASSURE ont découvert que les petits drones en plastique sont très flexibles avec beaucoup d’élasticité. Les drones comme le DJI Phantom et le Mavic Pro absorbent en fait une quantité importante d’énergie d’impact, explique David Arterburn, chercheur principal chez ASSURE. Il ajouta:

“Une idée fausse commune est que chaque drone est comme un rocher, donc quand il vous frappe, il vous fera mal comme un rocher.”

L’étude ASSURE était une étude très approfondie. 512 tests d’impact ont été effectués sur 16 types de drones différents, y compris des drones grand public tels que le DJI Phantom et le Mavic Pro. Les chercheurs ont également utilisé divers types de charges utiles (batteries, abris à bois) avec des poids allant de 0,71 à 13,2 lb. Sont également inclus des tests anthropomorphiques et simplifiés d’impact sur le cou et du cou, ainsi qu’un test de post-mortem sur un substitut humain (cadre).

L’un des objectifs d’ASSURE est d’établir une méthodologie éprouvée qui peut également être utilisée pour tester des vols commerciaux de drones et pour aider à établir des normes de sécurité mondiales.

Les blessures les plus courantes résultant de drones, tels que le DJI Phantom et le Mavic Pro, s’écrasant dans la tête des gens étaient des lacérations, des coupures et des ecchymoses. La gravité des tremblements de terre possibles était plus difficile à estimer en raison de données scientifiques inexactes selon Arterburn. Dans un cas, des lésions oculaires graves se sont produites et ASSURE admet que les dossiers à rotation rapide dans la zone du quadricoptère peuvent entraîner des blessures aux yeux. Une des recommandations d’ASSURE est d’utiliser un carter d’hélice.

Le PDG d’ASSURE, Stephen P. Luxion, a déclaré que l’équipe a fait tout son possible pour rendre ses tests contrôlés, cohérents et basés sur des méthodes scientifiques.

“Nous avions encore beaucoup de variabilité”, a admis Luxion. “Même un décalage d’un quart de pouce dans la séquence d’une collision peut entraîner une réduction significative des blessures d’une personne.”

Selon Arterburn, non seulement le grand public est intéressé à en savoir plus sur le risque de blessures causées par les drones et les humains, mais aussi les fabricants de drones, qui ont également affamé positivement l’étude détaillée.

“Les entreprises réagissent vraiment au fait qu’elles disposent désormais de normes et de méthodologies de test claires qui peuvent conduire à des modifications de conception efficaces qu’elles peuvent prendre pour améliorer la sécurité de leurs produits pour le public.”

La raison est claire, car de nombreux services de drones, tels que des colis, de la nourriture ou des livraisons de drones médicaux, auront lieu dans des environnements urbains et suburbains et impliqueront probablement de survoler des humains, ce que la FAA n’autorise pas, sauf si vous avez une dérogation.

La conception du drone change à la suite des résultats d’ASSURE

Il semblerait que les résultats des études d’ASSURE influencent déjà la conception des drones. Auparavant, la vitesse et la charge utile étaient des priorités absolues lors de la conception de drones, et maintenant l’accent a été mis sur la sécurité.

“[Drone] les fabricants peuvent désormais évaluer leur conception en fonction des données SAFE “, explique Arterburn.” C’est une métrique comme jamais auparavant … lorsque vous obtenez une valeur de 8 à 10 £ [weight] la gamme, la masse et l’élasticité de la conception commencent à se combiner pour créer des blessures plus graves. “

L’un des principaux résultats de l’étude ASSURE est que les charges utiles ont une construction plus ferme et une masse accrue, ce qui peut entraîner des blessures plus graves.

De nombreuses charges utiles n’ont pas l’élasticité des véhicules en raison de leur construction “, explique Arterburn.” La construction et la masse jouent un rôle dans la définition du potentiel de dommages. “

Par exemple, une batterie transportée à l’extérieur du corps d’un drone présente un risque de blessure plus élevé que lorsqu’elle est enfermée dans le corps du drone.

Il semble probable que des réglementations régissant le type de charge utile ainsi que les configurations fournies par les drones seront développées. Les systèmes de sécurité des parachutes, tels que ceux de ParaZero et d’Indemnis, peuvent réduire considérablement les risques, mais des tests beaucoup plus poussés de ces systèmes sont nécessaires dans des environnements contrôlés.

L’étude d’ASSURE sur les blessures potentielles qui peuvent survenir lorsqu’un DJI Phantom ou Mavic Pro vous frappe la tête est l’une des premières mais importantes étapes de la création d’un service de livraison de drones sécurisé.

Reste en contact!

Si vous souhaitez vous tenir au courant des dernières nouvelles, brochures, rumeurs et critiques sur les drones, suivez-nous sur Twitter, Facebook, YouTube, Instagram ou inscrivez-vous à notre newsletter quotidienne qui sort tous les jours de la semaine à 18 h HE.

Achetez le prochain drone directement auprès de fabricants tels que DJI, Parrot, Yuneec ou des revendeurs comme Adorama, Amazon, BiH, BestBuy, DroneNerds ou eBay. En utilisant nos liens, nous vous ferons une petite commission sans frais supplémentaires. Merci de votre aide DroneDJ croître!


Abonnez-vous à DroneDJ sur YouTube pour des vidéos exclusives