GoPro Karma Review: un drone décent avec une forte concurrence

GoPro Karma Review: un drone décent avec une forte concurrence

18 juin 2020 Non Par Chris Gratt


L’astuce du rouge à lèvres pour le plaisir est un cardan amovible que vous pouvez remplacer par un drone dans Grip pour des vidéos fluides tournées à la fois au ciel et sur la terre. Il existe également un clip qui rend le Grip compatible avec les supports GoPro existants. Par conséquent, si vous avez un bâton ou un casque pour votre appareil photo, il est théoriquement compatible avec Karma Grip, ce qui signifie que vous pouvez stabiliser votre GoPro presque partout où vous le pouvez (presque).

Cela n’a aucun sens de lier le Grip à tout – par exemple, un bandeau le mettra en face – mais il existe de nombreuses façons créatives de l’ajouter à votre flux de travail et d’obtenir une vidéo intéressante et stabilisée qui n’était pas possible auparavant. Alors que le drone est probablement ce pour quoi vous achetez Karma, le Grip ajoute une énorme quantité de fonctionnalités. Et tandis que le drone est l’endroit où tout est amusant, il y a de fortes chances que vous puissiez utiliser davantage le Grip.

GoPro appelle Karma Karma comme un «système de stabilisation». Il est facile de voir comment la société positionne Karma comme un produit pour la caméra, par opposition à un drone en concurrence directe avec le Phantom 4 ou le Mavic. J’y reviendrai plus tard, mais gardez cela à l’esprit pour l’instant.

Alors que les quadrupèdes partent, Karma n’est pas mauvais. Les bras pliants et un mécanisme d’atterrissage pliable signifient que le Karma descend à un profil très bas. Bien plus bas que n’importe quel fantôme, bien sûr, bien que le Karma soit beaucoup plus long et plus large que Mavić. L’ouverture de Karma prend quelques secondes, et les replier est étrangement satisfaisant dans la façon dont tout clique parfaitement.

Le corps carmin est principalement en plastique blanc brillant, avec un fond gris contrastant et un toucher doux gris en haut qui complète le couvercle brillant. Que vous pensiez que c’est plus joli que le Smurfy White Bandages Phantom ou le Mavica masculin sera une question de goût personnel.

Le contrôleur de rouge à lèvres ressemble à un gadget. La GoPro intègre un écran de 5 pouces, 900 threads 720p, qui est protégé contre les éléments par une conception de coque. Contrairement à de nombreux contrôleurs RC (alias émetteurs) qui ont des «bâtons» métalliques, Karma a des tiges lisses avec une finition caoutchoutée. Le contrôleur est lourd mais confortable à tenir, et le manque d’antennes externes le rend infiniment moins délicat qu’un émetteur ordinaire.

La poignée a une esthétique similaire à celle du contrôleur, avec du métal de couleur caoutchouc et des boutons colorés. Contrairement à la plupart des autres stabilisateurs GoPro portables, il possède des boutons qui contrôlent directement la caméra. Il existe des boutons pour allumer et éteindre l’appareil photo, définir des marqueurs, démarrer et arrêter la prise de vue et changer de mode, ainsi que régler l’angle de l’appareil photo dans la poignée (vous pouvez également le faire manuellement). GoPro ne doit pas être touché du tout.

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Dans l’ensemble, il est bien fait et soigneusement exécuté. Par exemple, les batteries sans pilote ont une poignée arrière à ressort qui s’étend de manière satisfaisante lorsque vous retirez la batterie et se rétracte proprement lorsque vous la repoussez. De même, si vous chargez la caméra Grip dedans, vous rechargerez les deux en même temps. Même le sac à dos a quelques détails bien pensés, tels que la prise rapide GoPro sur la sangle Grip-on (ainsi que l’adaptateur mentionné ci-dessus). Vous devez garder les sangles serrées pour les empêcher de rouler, mais c’est une belle touche.

La durée de vie de la batterie du drone Karma est estimée à 20 minutes. En pratique, cela se situe aux alentours de 17 minutes, selon le vol. L’autonomie de la batterie avec un drone est toujours un jeu de devinettes. DJI, par exemple, affirme que la batterie de Mavic dure 27 minutes, mais d’après mon expérience, je n’ai jamais eu plus de 20 minutes de vol avec. C’est mieux, bien sûr, mais encore moins que ce qui est annoncé. En bref, vous voudrez probablement des batteries supplémentaires qui coûtent 99 $ pop. Ce n’est pas un grand changement, mais c’est égal ou même moins cher que la concurrence (les batteries Mavic / Phantom coûtent respectivement 89 $ et 169 $).

Alors parlons rapidement de ce que fait le drone Karma ne pas avoir. L’omission la plus évidente est toute fonction «suivez-moi», étant donné la connexion de GoPro à l’auto-enregistrement. Les outils de base sont là – GPS dans le drone et le contrôleur – mais GoPro affirme que la technologie actuelle ne fournit pas une expérience suffisamment bonne. J’ai essayé des solutions basées sur le GPS, et elles sont sujettes aux contractions car le drone calcule constamment votre position. Le suivi d’objets basés sur un appareil photo aide à éliminer cela, mais comme le savent tous ceux qui ont un smartphone avec reconnaissance faciale, ils sont enclins à perdre leur cible. Il y a aussi un argument plus simple pour expliquer pourquoi cela a été omis: ce n’est pas cette utile pour la plupart des gens. Il faut également éviter les obstacles pour être en sécurité – une autre caractéristique de Karma.

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Le Karma n’a pas non plus de capteurs abaissés pour les aider à maintenir leur position, en particulier à l’intérieur (bien que vous puissiez toujours voler à l’intérieur). Les capteurs orientés vers le bas existent depuis des années – le drone Parrot AR original l’avait en 2010. Même un DJI n’aurait pas introduit le positionnement en intérieur dans le Phantom jusqu’à l’année dernière, mais ces jours-ci, c’est une fonctionnalité que la plupart des gens attendent sur un drone à ce prix, et ce n’est pas ici. Il ne s’agit pas seulement de l’espace clos; aide à maintenir le drone à l’intérieur et à l’extérieur de celui-ci. Le public extérieur de GoPro ne manquera peut-être pas autant de voler à l’intérieur, mais la stabilité supplémentaire serait bonne.

L’évitement des obstacles, cependant, est une technologie plus récente, le Phantom 4 étant le premier de la gamme populaire de DJI à le prendre en charge, et il n’est apparu qu’en mars (environ six mois avant Karma). Si GoPro avait sorti Karma à peu près au même moment que prévu, le manque de ces capteurs n’aurait pas semblé aussi évident, mais finalement ce n’est pas le cas, et nous y sommes.

Il convient de se rappeler que la plupart des drones, y compris le Mavic et le Phantom 4, «n’ont» que l’évitement d’obstacles face à la route – ce qui est mieux que rien – mais il existe trois autres directions à partir desquelles vous pouvez les planter. De même, le Phantom n’a pas obtenu les fonctionnalités de suivi de base jusqu’à une mise à jour rétroactive du Phantom 3 à la fin de l’année dernière. Quoi qu’il en soit, au détriment de GoPro, il est dans des drones depuis six mois maintenant, et le retard de Karm a mis en évidence ses lacunes.

Début

Alors, qu’est-ce que Karma aime utiliser? Commençons par le contrôleur, car ce sera probablement votre première interaction avec lui. La première fois que vous l’allumez – cela prend environ 30 secondes pour démarrer – vous verrez quelques écrans de configuration de base. J’ai connecté le contrôleur au réseau WiFi de mon domicile (pour mettre à jour et télécharger des cartes, etc.) et j’ai rapidement eu l’occasion d’apprendre à voler en utilisant le simulateur intégré. Si vous n’avez jamais volé auparavant, c’est un bon moyen de faire quelques essais ou d’affiner vos compétences entre les vols.

Le pouce est disponible avec les boutons d’alimentation, de démarrage et d’atterrissage centraux, tandis que les boutons sur l’épaule pour incliner l’appareil photo, prendre des photos et sélectionner un mode / surbrillance sont tous facilement accessibles. Les contrôleurs de drones typiques sont recouverts de boutons. Les DJI ne sont pas mauvais du tout, mais d’autres sont (comme Yuneec) pleins de boutons, de commutateurs et de cadrans qui peuvent intimider les nouveaux pilotes (sans parler, ils sont faciles à appuyer accidentellement). Le contrôleur de rouge à lèvres est rafraîchissant et simple, bien que cela signifie moins de touches dédiées.

L’écran de 5 pouces est lumineux et clairement visible en plein soleil. Bien que certains contrôleurs utilisent votre téléphone comme écran (comme le Phantom ou le Mavic), je préfère ne pas utiliser le téléphone, du moins pas pour le vol de base. Tout d’abord, il se sent toujours un peu maladroit. Ensuite, ironiquement, vous devez mettre le téléphone en mode avion ou risquer de recevoir un appel ou un avertissement pendant le pilote. De plus, il n’y a qu’un seul épuisement de batterie supplémentaire sur votre téléphone.

J’ai toujours trouvé le contrôleur des Phantom 3 et 4 incomparable, qui avec le téléphone est équilibré en haut du clip. Le contrôleur Mavic prend en sandwich le téléphone entre les deux poignées en bas, ce qui est un meilleur design, mais n’a pas l’air très élégant. Les deux scénarios ajoutent également un processus de configuration car vous devez vous assurer que le port USB ou le WiFi est connecté et que le téléphone est en place (n’oubliez pas de toucher pour vous concentrer, les gars). Avec le contrôleur Karma, allumez-le et vous êtes prêt.

Comme les commandes physiques, les menus à l’écran de Karma sont simples et rares. Cependant, toutes les informations importantes sont à l’écran. Le temps de vol restant est indiqué par une grande barre en haut qui passe du vert au rouge à mesure qu’il s’use (malheureusement, trop vite). À droite, la distance et la hauteur. Le bas de l’icône facilement reconnaissable vous dirige vers les paramètres en vol, les modes de l’appareil photo et les chemins de prise de vue automatique.

Prêt à décoller

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Nous sommes tous venus de cette façon, et nous n’avons même pas encore couvert. Faisons le. Prendre l’air est assez facile. Karma vous dira quand il est prêt à voler (littéralement – il a des alertes vocales). De là, maintenez la touche enfoncée pour commencer à en compter trois. Vous pouvez ensuite appuyer sur le grand bouton de démarrage à l’écran et Karma décollera de lui-même ou poussera manuellement sur le joystick gauche. Karma activera le mode “Easy” par défaut. Cela limite le vol haut et long et réduit également sa vitesse pour éviter les vols de filles trop ambitieux. Voler en mode facile peut toujours être ressenti assez rapidement, donc vous seriez intelligent de vous en tenir à ce paramètre si vous débutez.

Lorsque vous vous sentez plus courageux, vous pouvez désactiver le mode Facile. Avec une vitesse de pointe de 35 km / h, Karma n’a pas pris de retard. Encore une fois, le Mavic a atteint une vitesse de pointe de 40 km / h, mais ce n’est pas une grande différence et nécessite qu’il soit en mode «Sport», ce qui rend impossible d’éviter les obstacles. Ensuite, pour la plupart des gens, le karma se fera sentir assez rapidement.

Grâce au manque de capteurs descendants, même avec un GPS connecté, Karma peut vagabonder légèrement lorsque vous relâchez les commandes (quiconque possède un Phantom 2 le sait). Mavic, quant à lui, maintient sa position dans les airs avec une précision presque ironique. Le karma plane juste avec votre pied ou deux lorsque vous planez et vous apprendrez rapidement à effectuer des micro-ajustements si nécessaire. Néanmoins, vous devriez vous en tenir aux grands espaces au début.

Une fois que vous bougez, Karma se sent calme mais stable. Le flux vidéo 720p sur le contrôleur avait des problèmes occasionnels à l’écran, mais pas plus que ce que j’ai vu avec d’autres connexions vidéo, y compris DJI. Plus important encore, il n’y a pas eu de gel, ou pire, une perte complète de connexion, même lorsque vous voliez loin. L’écran continu est très apprécié lorsque vous empilez vos photos. DJI et Yuneec collectent toutes sortes de données sur l’écran, et une grande partie de celles-ci semble inutile (vitesse de rotation du moteur?), Au moins en tant que dispositif permanent sur l’écran principal.

Modes vidéo et photo

Karma dispose de quatre modes de prise de vue automatique qui vous permettent d’obtenir des clips professionnels sans avoir à être un maître volant. Encore une fois, la plupart ou même tout cela est courant sur d’autres drones équipés de caméras, mais étant donné que GoPro lance Karma à des photographes extérieurs amateurs, ils sont particulièrement importants.

Nous ne nous blâmons que pour le mode drone selfie, ou “Dronie”. Faites voler le Karma jusqu’au point de départ, et le Karma volera lentement et constamment vers l’arrière et vers le haut jusqu’à ce que vous soyez à peine un point sur l’écran. Cela fonctionne assez bien, mais je ne sais pas combien de fois je l’utiliserais dans mes propres vidéos. Votre niveau de confiance pour les selfies peut différer du mien.

La «caméra câblée» est beaucoup plus utile, c’est pourquoi Karma se déplace entre deux endroits comme sur un câble. Les points de départ et d’arrivée peuvent être à des hauteurs différentes, et vous pouvez tourner le Karma ou changer votre vitesse en se déplaçant, ce qui peut conduire à de superbes clichés de la descente. J’ai essayé cela sur une plage déserte, et c’est parfait pour les prises de vue complexes, révélant différentes parties du paysage au fil du temps (et en trois dimensions).

«Orbite», comme son nom l’indique, Karma vole autour du point central. Encore une fois, vous pouvez modifier la hauteur et l’angle de l’appareil photo au fur et à mesure, afin de faire preuve de créativité. C’est l’un de mes mouvements préférés, mais il est également difficile d’éviter de se faire prendre dans le cadre, et ce n’est pas toujours ce que vous voulez. Aussi, essayez le mode de fonctionnement équivalent de Mavic qui peut arrondir une cible en mouvement (ce qui est dangereux s’il y a des arbres ou des câbles, mais c’est très cool). Je souhaite que Karma puisse faire de même.

Enfin, «Reveal» vole entre deux points en commençant par la caméra tournée vers le bas, en la tournant lentement pour un gros, enfin, «découvrir». C’est une autre photo idéale pour les intros. J’ai également constaté qu’en abaissant la vitesse d’inclinaison de la caméra dans les paramètres, je pouvais obtenir une assez bonne “détection” manuellement – une astuce que j’utilisais plus souvent.

Le moment est probablement venu de vous rappeler le mode «linéaire» de Hero5. Il s’agit d’un paramètre qui supprime l’effet fisheye commun à GoPros. Au moins, vous savez si vous utilisez Karma avec Hero5, le mode linéaire supprime cet effet (le compromis est que vous ne pouvez pas utiliser le mode linéaire en 4K – seulement 2,7 K et moins).

La modification du mode de l’appareil photo à partir du contrôleur peut être effectuée via le menu à l’écran ou le bouton d’épaule «Highlight» (lorsque vous ne prenez pas de photo). Pendant l’enregistrement, l’écran affiche le temps d’enregistrement écoulé. Parfois, ce nombre se figeait et appuyer sur le bouton d’enregistrement ne le remettait pas en marche. Lors de l’atterrissage, la caméra tournait toujours, donc aucune séquence n’a été perdue. Pourtant: frustrant. Cependant, vous pouvez visualiser tous les supports enregistrés à tout moment via le contrôleur et cela fonctionne étonnamment rapidement.

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Une fonctionnalité qui a été perdue dans l’annonce officielle était l’application mobile d’accompagnement “Traveler”. Avec le Traveler, vous cédez le contrôle de l’appareil photo à quelqu’un d’autre via son téléphone. Il est facile à configurer – connectez simplement votre téléphone au point d’accès WiFi du contrôleur, donnez-lui accès et vous êtes prêt à partir. Pourtant, je ne fais cela que sur iOS parce que mon Pixel ne pouvait pas voir du tout le hotspot WiFi. J’ai demandé à GoPro à ce sujet et on m’a dit qu’Android 7.1 était toujours en cours de test.

Ce qui excite encore plus le voyageur, c’est le potentiel qu’il ajoute. J’ai parlé plus tôt des inconvénients de l’utilisation d’un téléphone de contrôle de drone. Cela est toujours vrai en cas de besoin, mais en tant que supplément supplémentaire, il peut être utile. Avec Traveler, cela pourrait être un moyen direct d’ajouter une diffusion en direct sur Facebook ou YouTube.

Plus qu’un drone

Il est indéniable que Karma ne dispose pas d’un ensemble complet d’autres drones. Mais que se passe-t-il lorsque la batterie est épuisée? Avec la plupart des quadricoptères, chargez la batterie, remplacez-la par une pièce de rechange ou asseyez-vous quelque part. Avec Karma, vous pouvez faire tout cela ou continuer à filmer des vidéos avec une poignée. Vous pouvez acheter un stabilisateur portable séparé qui sera livré avec votre drone existant, mais la plupart des bons coûtent environ 300 $. (La vidéo ci-dessous a été tournée avec un mélange de drone et de Grip.)

Karma Grip est probablement l’élément principal qui séparera les personnes de l’équipe GoPro ou de l’équipe DJI; c’est une valeur ajoutée solide si vous êtes dans l’écosystème GoPro. Même avant Karma, le support à main est le premier accessoire que je recommanderais. Ils sont la plus grande mise à niveau sur laquelle vous pouvez donner à vos vidéos GoPro. Comme avec le drone, vous pouvez également utiliser la caméra directement à partir de la poignée (d’autres doivent toucher la caméra). La poignée charge également votre appareil photo pendant que vous l’utilisez et dispose d’une batterie pendant environ deux heures. Bien qu’il s’agisse d’un bon appareil polyvalent, il n’a pas de joystick pour déplacer manuellement l’appareil photo.

L’adhérence est également robuste. Il n’est pas étanche, mais au moins il est “résistant aux intempéries”. La possibilité de se connecter aux modules complémentaires GoPro existants ajoute un potentiel presque illimité. Je suis intéressé de voir qui en fait l’utilisation la plus folle, mais imaginez une vidéo fluide et soyeuse depuis le cockpit ou la boue d’un dirt bike. Ce sont toutes des choses que vous pouvez faire avec Karma que vous ne pouvez pas faire avec un drone.

portabilité

Lors du lancement de Carmina, beaucoup a été fait sur la façon dont le kit était portable, grâce au sac à dos inclus. Il est confortable à porter et pèse environ 8 livres, ce n’est pas si lourd. Mais même cela n’est pas très compact. Ou du moins, ce n’est pas comparé au Mavic beaucoup plus petit. Lorsqu’il s’agissait de lancer entre le Phantom 4 et le Karma, la GoPro offrant des lignes fines était un choix facilement plus acceptable (au moins en termes de taille). J’ai eu le plaisir de faire glisser un fantôme à travers l’océan Pacifique, donc par expérience, je peux dire que c’est faisable, mais ce n’est pas amusant.

Emballage

Si vous êtes intéressé par les drones et que vous recherchez un robot volant intelligent qui réalise également des vidéos, il est difficile de recommander Karma plutôt que le Mavica. Mais les amateurs qui recherchent uniquement des drones le savaient déjà et n’auraient pas dû lire cette critique. Si vous êtes arrivé maintenant, il est possible que vous tourniez des vidéos, que vous profitiez d’une aventure en plein air ou que vous fassiez partie du grand vieux “tout le monde” et que vous ne soyez pas sûr de ce qui vous semble le plus logique.

Le Karma de GoPro est plus simple, plus facile à utiliser et se concentre uniquement sur la vidéo. Mavic est un gadget et plein de fonctionnalités avancées – comme un ordinateur de jeu lorsque vous souhaitez simplement naviguer sur Internet. La portée de vol de 4,3 milles (par rapport au Carmine 1,8) est convaincante, mais affecte-t-elle le vol réel? La plupart des autorités aéronautiques, y compris la FAA, exigent que les utilisateurs récréatifs gardent une ligne de vue visuelle lorsqu’ils sont visuels – et Karma et Mavic peuvent voler au-delà de cela sans abandonner le lien vidéo. Avez-vous besoin d’un œil plus rapide? C’est amusant, mais il en est de même de filmer des vidéos sur votre vélo de montagne.

Il est plus difficile de discuter de différences plus pratiques, comme la durée de vie de la batterie. GoPro n’est pas mauvais – c’est très bien. De même, éviter les obstacles n’est pas une astuce intéressante; il peut sauver votre drone et prévenir les accidents. Contrairement aux caractéristiques du «suivez-moi» (ou de leur absence, dans le cas de Karma), cela mettra en colère quelques personnes, mais se sentira toujours comme quelque chose que les gens attendent mais n’ont pas nécessairement. Mais il y a le côté pratique de base que le Karma vole avec plaisir, vole bien, a de grands moyens de tir automatique et la polyvalence du mouvement manuel.

Quant à votre portefeuille, Karma est une offre décente – un drone, un appareil photo et un stabilisateur pour le prix de Mavić. DJI vous vendra un Mavic sans contrôleur pour 50 $ de moins que Karma (sans caméra), mais vous devez être prêt à échanger beaucoup d’utilisation pour ces économies, et bien sûr, toujours les mains libres. C’est une proposition beaucoup plus limitée pour les producteurs de vidéos enthousiastes, mais c’est mieux pour les pilotes débutants. Sans oublier, Karma est toujours un drone décent pour les consommateurs. Seuls les meilleurs sont disponibles. Mais si vous vous concentrez sur la vidéo, Karma peut offrir bien plus.