Drones: comment les piloter en toute sécurité et légalement

Drones: comment les piloter en toute sécurité et légalement

19 juin 2020 Non Par Chris Gratt


La plupart des gens volent ou voient des aéronefs de type Quadcopter voler, mais ne savent pas que les drones constituent un danger pour l’aviation et sont soumis à la loi par le biais de l’Ordonnance de navigation aérienne.

Signification du mot «drone»

Le public et la presse utilisent cette expression pour presque tout ce qui vole et il n’y a pas de pilotes, nous dans les services préférons généralement les termes; Système aérien piloté à distance (RPAS) ou système de véhicule aérien sans pilote (UAS), vous pouvez même entendre des drones (UAV). Cet article, cependant, ne concerne pas l’article RPAS», UAV ou UAS L’armée qu’ils utilisent, ces systèmes (des grands (moissonneurs) aux très petits) sont généralement bien réglementés, correctement achetés et pilotés / exploités par des personnes qualifiées qui comprennent les dangers qu’elles impliquent. Cet article et l’utilisation du terme «drone» se concentrent sur les systèmes qui sont abordables, disponibles dans le commerce et ne pèsent pas plus de 20 kg, bien que la plupart pèsent beaucoup moins.

Nano hélicoptère Black Hornet

Drone nano hélicoptère Black Hornet (UAV). Droit d’auteur de la Couronne. Photo: via MOD.

La plupart des drones commerciaux se présentent sous la forme de Quadcopters, Hexacopters ou même Octocopters, et varient en prix et en capacités. À l’extrémité inférieure du marché se trouvent des modèles qui sont tout simplement des jouets, petits très légers, avec une portée et une durabilité limitées. Environ 100 £ seront fournis avec un quadricoptère avec une caméra, bien qu’il ne soit pas de qualité “professionnelle”, ces drones peuvent peser dans la plage de 1 kg et peuvent avoir une portée qui dépasse le champ de vision de l’opérateur. Pour quelques centaines de livres, vous pouvez acheter un drone qui a une pleine haute définition vidéo, portée sur 1 km et autonomie décente. Ces drones pèsent environ 3 livres, peut-être plus, s’ils sont construits pour eux ou extrêmement capables. Presque tous ces drones, à l’exception des très petits jouets, ont la capacité de voler plusieurs milliers de mètres.

En plus des drones standard, qui sont contrôlés par un contrôleur manuel à 2 poignées et contrôlés par l’œil, ceux contrôlés par les soi-disant “Vue à la première personne”. Cela permettra à l’opérateur de piloter le drone à l’aide d’un contrôleur normal, mais passera en revue les images que les drones transmettent soit à travers une paire de lunettes, soit sur un écran.

Il convient de noter que les modèles d’avion légaux sont également considérés comme des drones. Ils vont des petits modèles légers aux répliques à turbines multipliées, capables de vitesses élevées et de poids proches de 10 kg.

Les drones sont facilement disponibles dans la rue et sur Internet et les vendent par milliers, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. Non seulement ils sont abordables et capables, mais ils ont beaucoup de plaisir à voler et à travailler et sont très utiles. Bien que la plupart les utilisent pour leurs loisirs personnels, ils sont très populaires auprès des photographes et de ceux qui utilisent la photographie dans leur travail, comme les agences immobilières ou les médias. Ceux qui travaillent en hauteur les utilisent désormais pour obtenir des informations avant de grimper ou au lieu de grimper, les entreprises interrogées les utilisent et les grandes sociétés de livraison de colis souhaitent les utiliser pour la livraison.

Les drones sont donc là pour rester, mais quel est le problème? En termes simples, pour la grande majorité des utilisateurs de drones, il n’y en a pas, mais il y a ceux qui utilisent leurs drones trop haut ou trop près des aéroports. En 2016, plus de 50 rapports de pilotes d’avions commerciaux ont signalé que leurs avions avaient presque heurté un drone. L’Air Force n’est pas à l’abri, il y a eu presque des échecs avec les Chinook près de Benson et Odiham, il en a été de même pour les aéronefs à voilure fixe de Cranwell, et en 2016, la Lynx Navy à 2000 pieds a raté un drone de 30 à 50 pieds. Bien que l’industrie aérospatiale s’efforce de comprendre pleinement les conséquences d’un drone heurté par un avion, il ne faut pas beaucoup d’imagination pour comprendre les conséquences probables de 3 kg de métal et de plastique, y compris une batterie au lithium polymère lors de la collision avec un pare-brise d’hélicoptère ou, ce qui est pire, le rotor de queue à 100 mph. Il en va de même pour les avions à ailes fixes, mais à des vitesses plus élevées, heurtant la verrière ou disparaissant dans le moteur d’admission. Donc, si vous ou des membres de votre famille êtes l’un des nombreux propriétaires de drones ou envisagez d’en acheter un, vous devez continuer à lire.

Si vous utilisez des véhicules aériens sans pilote pour un vol sans faille, ils sont exploités par l’Aviation civile (OCZ) Ordonnance de 2016 sur la navigation aérienne, en particulier l’article 241 (met en danger la sécurité de toute personne ou propriété), l’article 94 (petits aéronefs sans pilote) et l’article 95 (petits aéronefs sans pilote). C’est la loi, et vous, et des individus, pouvez être poursuivis pour avoir enfreint la loi. Le nouveau code Drone est disponible en téléchargement sur http://dronesafe.uk/, avec l’application utile Drone Assist qu’il a créée OCZ et l’organisme de contrôle du trafic aérien National Air Traffic Service (NATS) aider les individus à comprendre leurs responsabilités.

DJI Phantom 3 Advanced avec caméra

DJI Phantom 3 Advanced avec caméra. Droit d’auteur de la Couronne. Tous les droits sont réservés.

Fondamentalement, vos responsabilités sont les suivantes:

  • savoir piloter votre drone en toute sécurité et le faire conformément à la loi
  • comprendre que l’exploitant est légalement responsable de chaque vol
  • pour garder votre drone en vue à tout moment et rester en dessous de 400 pieds
  • ne pas faire voler votre drone au-dessus d’une zone encombrée, ne jamais voler à moins de 50 mètres d’une personne, d’un véhicule ou d’un bâtiment qui n’est pas sous votre contrôle
  • assurez-vous que toutes les images que vous obtenez avec le drone ne violent pas les lois sur la confidentialité
  • en évitant les collisions, vous ne devez jamais piloter un drone près d’un aéroport ou près d’un avion. C’est une infraction pénale de mettre en danger la sécurité des aéronefs en vol.

Plusieurs autres choses doivent être considérées; Que fera votre drone en cas de panne de courant ou de panne? Allez-vous atterrir / tomber dans un endroit sûr? Êtes-vous assez loin des personnes, des bâtiments et d’un grand aéroport si vous perdez le contrôle de votre drone? Gardez également à l’esprit que vous pouvez être à quelques kilomètres de l’aéroport tout en constituant un danger pour l’équipage de l’aviation. L’altitude est très difficile à juger depuis le sol, vous pouvez toujours voir votre drone, et pourtant être bien au-dessus de 400 pieds. Vous devez également considérer que de nombreux hélicoptères militaires reviennent souvent à l’aérodrome de toutes les directions à 500 pieds et que les aéronefs à voilure fixe peuvent commencer à descendre d’une distance de 1000 mètres à environ 3 milles. Le message est donc que si vous allez utiliser des drones, réfléchissez bien à l’endroit où vous vous trouvez, gardez le drone en vue, pensez au type d’avion qu’il peut piloter et soyez clair, c’est votre responsabilité.

Pour ceux qui souhaitent utiliser des véhicules aériens sans pilote à des fins commerciales, à des fins commerciales, alors autorisation de OCZ, Vous devez suivre un cours accrédité qui vous formera et évaluera votre capacité à utiliser des drones en toute sécurité. Les cours comprennent les compétences de pilotage, la connaissance du droit, l’évaluation des risques, la prise de décision et plus encore. Ils existent pour garantir que ceux qui veulent légitimement utiliser des drones dans leur travail puissent le faire en toute sécurité et sans exposer le grand public ou l’aviation à un danger inutile.

De plus amples informations sont disponibles sur le site Internet OCZ Page Web.

Enfin, nous savons tous à quel point les drones sont utiles dans les opérations, et certaines unités peuvent considérer que ces drones disponibles dans le commerce peuvent être utilisés pour répondre aux exigences de base des services de l’aviation – photographie, applications multimédias, enquêtes, etc. Si vous considérez cela, alors vous devez savoir que dans dans ce cas, chaque drone utilise pour MOD, sera réglementé par la Military Aviation Administration (MAA). En particulier, les articles réglementaires 1600, 2320 et en particulier 2321. Les exigences de ces articles réglementaires sont similaires aux exigences requises OCZ, Si votre unité ne possède aucune expertise aéronautique, vous pouvez la consulter MAA référer pour obtenir des conseils ou pour ceux qui ont accès à l’intranet de la défense – voir les instructions et les avis de défense (VACARME) 2015DIN06-023; Alternativement, les DIN 2016DIN07-112 et 2016DIN04-178 émises par le 700X Navy Squadron sont un bon point de départ.

En bref, la technologie des drones est extrêmement utile et est utilisée pour rester, mais est utilisée de manière incorrecte, mais présente un danger dangereux pour l’aviation, alors assurez-vous de connaître la loi, de la respecter et de voler en toute sécurité.

10 choses à savoir sur les drones volants

  1. les drones peuvent représenter un danger très réel pour les aéronefs, et les pilotes (y compris les pilotes militaires) ont signalé l’année dernière plus de 50 quasi-drones.
  2. les drones (y compris les modèles réduits d’avions) sont soumis à la loi par le biais de l’Ordonnance sur la navigation aérienne
  3. Il est de votre responsabilité de voler en toute sécurité et conformément à la loi – si vous ne l’êtes pas (et que certaines personnes ne l’étaient pas), vous pourriez être poursuivi.
  4. Ne faites jamais voler un drone près d’un aéroport / aéroport ou près d’un avion. Il est criminel de mettre en danger la sécurité des aéronefs en vol
  5. garder le drone en vue et en dessous de 400 pieds
  6. ne survolez pas des zones encombrées et ne volez jamais à moins de 50 m d’une personne, d’un véhicule ou d’un bâtiment qui n’est pas sous votre contrôle
  7. Si vous souhaitez utiliser des drones à des fins commerciales (être payé), vous devez avoir l’autorisation de OCZ
  8. assurez-vous que les images résultantes ne violent pas les lois sur la confidentialité
  9. si votre unité souhaite acheter un drone disponible dans le commerce pour les activités de défense (photos, multimédias et levés à haute altitude), elle le réglementera MAA et vous devez suivre leurs règles
  10. enfin, suivez le code drone, amusez-vous et volez en toute sécurité.