COVID-19 a été utilisé pour bloquer les observateurs de l’OSCE tandis que la Russie a poursuivi la guerre en Ukraine

COVID-19 a été utilisé pour bloquer les observateurs de l’OSCE tandis que la Russie a poursuivi la guerre en Ukraine

19 juin 2020 Non Par Chris Gratt


Les militants russes sous contrôle russe dans le Donbass utilisent activement les restrictions coronariennes sur les coronavirus comme excuse pour refuser l’accès aux observateurs à l’Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE), tandis que la Russie continue ses convois secrets de nuit à travers la frontière de manière assez fluide. Même s’il n’y a aucune preuve directe que des camions et des véhicules militaires récemment repérés ont apporté des technologies militaires, des munitions ou d’autres instruments de mort en Ukraine occupée, il est raisonnable de se demander pourquoi d’autres mouvements de ce type se produiraient la nuit, sur des chemins de terre, dans des endroits où il n’y a pas installations de passage des frontières.

Les récents rapports de drones de la Mission spéciale de surveillance (SMM) de l’OSCE sous le feu dans le Donbass non contrôlé par le gouvernement n’ont peut-être rien à voir avec les convois, mais ce ne serait pas la première fois qu’un drone de longue durée (UAV) )) ont été bloqués ou abattus après avoir vu du matériel militaire pénétrer en Ukraine sous le contrôle de militants russes.

La Russie n’a jamais cessé d’essayer de nier sa participation active militaire et autre à la guerre dans le Donbass et le contrôle des deux mandataires du “Donbass et des républiques du peuple de Louhansk”. Lors des audiences préliminaires du procès de l’Ukraine contre la Russie devant la Cour internationale de Justice des Nations Unies en mars 2017, en partie pour des violations présumées de la Convention internationale pour la répression du financement du terrorisme, un responsable russe a affirmé que les armes militantes et le matériel militaire étaient des stocks hérités par l’Ukraine en 1991. .de l’armée soviétique, ainsi que “l’armée ukrainienne battant en retraite”.

La Russie n’a pas réussi à convaincre le tribunal de La Haye que ce dernier n’a pas compétence pour connaître de la demande, et l’Ukraine a désormais la possibilité de prouver une violation de la convention, notamment en fournissant directement des pseudo- “républiques”. Toutes ces preuves sont également importantes pour la Cour pénale internationale, qui enquête toujours sur la mesure dans laquelle le conflit du Donbass est un conflit armé international.

Ensuite, ce ne sont pas les seuls convois de camions militaires voyageant de nuit vers des endroits qu’ils ne devraient évidemment pas observer, mais même le nombre de ceux repérés est incriminant.

7-8. Juin 2020

Dans son rapport quotidien du 10 juin, l’OSCE SMM a signalé que son drone à longue portée avait repéré trois camions couverts à l’extrémité sud de Manych (76 kilomètres à l’est de Donetsk) dans la nuit du 7 au 8 juin. L’un des véhicules roulait sur un chemin de terre vers la frontière avec la Russie, s’arrêtant à environ 200 mètres de la frontière. C’était dans une zone qui n’était pas sous le contrôle du gouvernement ukrainien et où il n’y a pas d’installations de passage des frontières. L’UAV a également découvert une voiture conduisant de la frontière vers ces camions à Manych.

À deux kilomètres au sud-est de Stepno, l’UAV “a également repéré neuf véhicules probables près d’un arbre à près de 160 mètres à l’ouest d’un chemin de terre menant à la frontière avec la Fédération de Russie”.

4-5. Juin 2020

Ce qui précède n’était rien comparé au torrent d’activités impliquant des véhicules militaires dans la nuit du 4 au 5. Le 6 juin, l’OSCE a signalé que son drone avait vu «un convoi de camions entrant en Ukraine et un autre convoi sortant d’Ukraine par un chemin de terre, dans une zone non contrôlée par le gouvernement, la région de Louhansk, près de la frontière avec la Fédération de Russie, où il n’y a pas de passages frontaliers. “

La première observation a eu lieu à 20 h 40. [the military time for 8:40 p.m.] Le 4 juin, “l’UAV a repéré au moins 12 camions de type militaire et véhicules commerciaux légers probables escortés dans un convoi stationnaire se dirigeant vers l’est en direction du chemin de terre et cinq personnes entrant entre les camions”. Tout cela était situé à environ 120 mètres à l’ouest de la frontière avec la Russie et, il va sans dire, “dans une zone où il n’y a pas de postes frontaliers”.

Peu de temps après, trois autres véhicules de type militaire et un autre véhicule ont rejoint le convoi après être arrivés sur le même chemin de terre en provenance de l’ouest. Ensuite, entre 20 h 52 et 21 h 22, deux camions de type militaire ont franchi la frontière ukrainienne, tandis que 14 camions, véhicules et escortes sont restés de type militaire. Peu de temps après, deux véhicules utilitaires légers sont entrés en Ukraine et se sont rendus dans un véhicule de type militaire 14 et une escorte. L’un s’est arrêté près du convoi et l’autre a continué plus loin, sur un chemin de terre vers Cheremshyne.

Vers 22 h 10, un autre convoi de cinq camions de type militaire est entré en Ukraine, est passé devant un convoi stationnaire et a traversé vers l’ouest.

Tout cela était clairement coordonné, et cinq camions de type militaire ont été rejoints à 22 h 55 par trois vrais véhicules de type militaire et deux autres arrivant de l’est. Ce convoi, qui se compose désormais de 10 véhicules, est finalement arrivé à Louhansk, qui est sous le contrôle des militants.

Un autre convoi, quant à lui, a quitté l’Ukraine à travers la frontière incontrôlée avec la Fédération de Russie.

Il semble que ce soit la première vision de ce type, du moins dans ce domaine, depuis début octobre 2019.

3 octobre 2019

Dans la nuit du 3 octobre 2019, l’UAV “a repéré trois camions probables qui sont venus sur un chemin de terre en direction de Manycha et ont conduit à la frontière sur un site sans installations de passage des frontières”. L’un est resté à la frontière, l’autre est entré en Russie, tandis que le troisième, qui était probablement un camion militaire KamAZ, est rentré à l’ouest.

Le même drone a également repéré “six véhicules (camions possibles) arrivant en convoi par l’est sur un chemin de terre et s’arrêtant près des bâtiments de la ferme, à environ 1,7 kilomètre à l’est de Cheremshyne”.

22 août 2019

Voir l’UAV dans la nuit du 22 août 2019 a été plus modeste, bien que cela soit encore remarquable étant donné qu’il y avait deux, peut-être trois, camions de fret voyageant entre les zones le long de la frontière avec la Russie et où il n’y a pas de poste frontalier installation et nœuds en dehors de Manych.

22 juillet 2019

À cette occasion, l’UAV a repéré huit camions, dont trois probablement des camions-citernes et quatre avec une remorque. Ils étaient également immobiles sur un chemin de terre près de la frontière avec la Russie, à environ 2 kilomètres au sud-est de Stepne, contrôlée par l’État.

5 juillet 2019

Le SMM de l’OSCE a rapporté le 13 juillet que des images aériennes du 5 juillet montraient au moins cinq camions, également à environ 2 kilomètres au sud-est de Stepne. Des images aériennes ont également été détectées à deux endroits de cinq ou trois traces de véhicules neufs menant à la frontière.

14 juin 2019

À une heure et demie d’intervalle (de 1h01 à 14h42) dans la nuit du 14 juin, les drones SMM ont remarqué des camions militaires circulant entre la gare et l’entrepôt de Sukhodilsk, près de la frontière avec la Fédération de Russie, le drone a vu cinq camions militaires à la gare elle-même, «en mesure de charger et décharger des marchandises», ainsi que huit camions militaires stationnés à l’avant et à l’est du bâtiment de la gare principale.

Du 30 mai au 3 juin 2019

Dans la nuit du 30 mai au 1er juin, des drones SMM ont repéré trois camions de type militaire sur une route non pavée près de Cheremshyne (à 2 kilomètres de la frontière). Ensuite, ils ont vu un autre camion et une telle voiture sortir d’un chemin de terre parallèle au premier. Tous ces véhicules ont formé un convoi se dirigeant vers un endroit à la périphérie de Louhansk sous l’administration des ONG, où se trouvaient d’autres camions de type militaire et où l’on pouvait voir des hommes décharger des camions.

Il y a également eu des observations mineures près de la frontière pendant les 2-3 nuits. Juin.

Les drones empêchent la Russie de ne compter que sur des routes sombres et de terre. Il y a eu plusieurs fois où des drones se sont coincés à peu près au même moment où ils ont découvert de tels convois, et une fois quand un drone a été abattu.

Le 27 octobre 2018, l’UAV a été bloqué puis démoli après avoir repéré le système d’armes militaires russes, ainsi que «un convoi de sept camions sur un chemin de terre près de la frontière avec la Fédération de Russie, où il n’y a pas d’installations de passage des frontières».

L’atterrissage du drone a provoqué une forte déclaration commune de la France et de l’Allemagne. Il a condamné les drones abattus et a déclaré: “Les preuves recueillies auprès du SMM suggèrent que la Russie et les séparatistes qu’elle soutient sont responsables du ciblage et de l’abattage du drone LR, aveuglant la mission à cet endroit.” À l’époque, la déclaration conjointe a provoqué une réponse plutôt bizarre de Marina Zakharova, porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères. Elle a fait valoir que l’itinéraire du drone, dont le but était de découvrir ce qui pourrait autrement rester caché, aurait dû être convenu à l’avance avec les soi-disant “républiques de Donetsk et de Lougansk” (DPR, LPR).

L’incident du 27 octobre est le deuxième de ce mois où une impasse sur les observations d’équipements militaires sophistiqués a été utilisée.

Le 10 octobre 2018, l’impasse a commencé après qu’un drone sur un chemin de terre à environ 2 kilomètres de la frontière, ainsi qu’un autre mouvement, ont repéré un camion de l’Oural monté avec un canon antiaérien (ZU-23, 23 mm). À cette occasion, le SMM a été en mesure de révoquer l’UAV “en raison de plusieurs cas de perte d’un signal GPS qui était considéré comme bloqué”.

Il y a également eu des observations (au moins) des dates suivantes: 7 août 2018; 4-5. Septembre 2018.; 9-10, 11-12. I 16-17. Octobre 2019

Il convient de souligner qu’il ne s’agit que de convois de nuit secrets. Depuis août 2014, la Russie accueille quotidiennement des convois effectivement incontrôlés, affirmant qu’ils sont «humanitaires». Il y a des raisons de croire que ce n’est pas le cas. La Russie s’est également assurée que le mandat de la Mission de l’OSCE est strictement limité.